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面對動態世界,可以運用系統動力學的觀念,蒐集資訊、持續學習並強化對複雜環境之了解與掌握,從整體系統觀點思考影響經營的複雜因素,必要時藉著模擬,了解可能對策的後果與副作用,作為設計或調整決策的根據,並需依據系統思考訂定的決策,不斷依回饋資訊檢討與調整。

系統思想家Donella Meadows舉出可能改變系統結構,產生更多期望結果的槓桿點,包括調控數字(含各種常數和參數)、調整緩衝器(如建水庫防乾旱)、修正存量╱流量結構、調整時間延遲長短或減緩變化速度(如放慢經濟成長速度,減緩環境污染)、調整迴路(如政府徵收排汙費或污染稅強化環保)、改善資訊不流通的缺失(提供正確、充足及時的資訊反饋,提醒人們對自己的決策承臺東縣達仁鄉全美語補習班擔責任)、重塑系統規則,調整激勵、懲罰和限制條件(如著重教學成效而非發表論文數來評估教授績效)、尊重系統自我組織的能力,鼓勵社會多樣性和實驗(如運用市場競爭和獎勵,激發創造力和強化學習、適應力)、調整系統的目標(領導人重新設定並堅持新的目標,引導系統的全新變革)、改變社會典範、從根本改變系統、超越典範。

然而,我們面對的世界是普遍連結、相互影響的複雜動態系統,常和期待的有所差異,所以不只要看短期事件,更要觀察系統的歷史狀況和長期行為趨勢,考慮各種限制性因素,包括非線性關係、時間延遲及界定邊界,避免依據個人利益和資訊決策的有限理性,而是要提升對複雜性的理解、尊重和利用能力,避免不恰當的設定系統目標或指標,錯誤設計或採行會侵蝕原本系統調適能力的不正確干預。

例如少子化,已是影響台灣社會的重大趨勢,要想提高人口出生率,政府單是提升出生補助和幼兒津貼等治標措施,效果有限,重點是了解年輕人為什麼不想結婚、生小孩,設法從整體社會的觀點,解決父母經濟壓力、資源時間或安全感等限制,從提升環境、教育和保健投資著手,兼顧父母需求和整體系統長期福利和總體目標,才有可能奏效。

解決之道在於政府和業者虛心檢討,從系統思考學習,改善管理制度的缺失、提高合法業者的激勵和對不良業者的罰則,且各方開誠佈公訂定整體目標,分享安全資訊,讓業者自律、承擔更多責任,多分析模擬可能的事故以強化駕駛員平常訓練,未來可有實質突破,再創旅遊業榮景。(本文作者為郁傑營創顧問公司資深管理顧問)

面對周遭每天發生的大小問題,常常只見頭痛醫頭的治標辦法,歸根究底都是因為當事人不懂系統花蓮縣壽豐鄉手冊換贈品思考,不知道如何運用多元系統觀點發現問題的根本原因,找出更多可能性,把握機會、運用槓桿點來解決複雜多變的問題。

Donella Meadows主張:系統思考雖不能讓人們完全掌控環境,但可以協助預料各種可能意外,從中學習系統智慧;尊重並分享資訊,靈活的依據系統的狀態調整決策,設法追求整體利益,讓系統各參與者承擔責任;關注目標;堅持道德和善的標準,必要時設法設計和重構系統,與系統共存。

工商時報【洪瑞金門縣烈嶼鄉全美語補習班浩】

最近發生的遊覽車火燒意外,原因很可能在於不當改高雄市燕巢區寶寶手冊贈品2016>高雄市旗山區托兒所補助裝或旅遊業管理制度不完善。從系統的觀點分析,整車高雄市大社區托兒所補助進口關稅高於零組件進口稅率,雖然有助推動國內整車組裝業發展,但拼裝車的品質稽核與整車系統可靠性與安全性是否能嚴格監控,需要詳加檢討;車上安全宣導嘉義縣梅山鄉媽媽贈品是否足夠,大客車司機的應變能力與安全警覺訓練是否充分,都是旅遊業管理系統運作重點。

任何系統都包括要素、連結和功能三要件,具有反饋迥路、適應性、動態性、目的性、層次性、時間延遲等特性,且可以自我組織、保護和演進,衍生全新的系統。能夠解決問題的系統應能同時達成個體和系統的總體目標。


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